苗栗縣政府攜手工研院於今（13）日發表無人機新應用成果，展現在消防救災、智慧農業、物流等多元應用，多位貴賓共同見證無人機接軌國內外的能量！圖左至右為苗栗縣勞青處副處長涂榮輝、ACSL公司營運長鷲谷 聡之、工研院機械所副所長陽毅平、工研院機械所所長胡竹生、苗栗縣政府縣長徐耀昌、苗栗無人機應用服務創新發展協會理事長黎東碩、智飛科技博士吳昌暉、工研院機械所組長彭文陽。
苗栗縣政府攜手工研院於2018年13日發表無人機新應用成果，展現在消防救災、智慧農業、物流等多元應用，多位貴賓共同見證無人機接軌國內外的能量！圖左至右為苗栗縣勞青處副處長涂榮輝、ACSL公司營運長鷲谷 聡之、工研院機械所副所長陽毅平、工研院機械所所長胡竹生、苗栗縣政府縣長徐耀昌、苗栗無人機應用服務創新發展協會理事長黎東碩、智飛科技博士吳昌暉、工研院機械所組長彭文陽。
無人機能量接軌國內外！苗栗縣政府攜手工研院於13日發表無人機新應用成果，展現其在消防救災、智慧農業、物流等多元應用，其中工研院特別展示已將「馬達失效保護」軟體應用於日本公司enRoute無人機的成果，希望藉由國內外產業的交流與合作，加速臺灣無人機應用新藍海。
高盛研究（Goldman Sachs Research）指出，全球無人機市場蓬勃發展，得益於商用／民用無人機不斷成長的需求，預估到 2020 年全球無人機市場商機將達三兆臺幣。此外工研院產科國際所的分析報告亦指出，商用無人機市場將樂觀發展，而 DRONEII.Com 所公佈的市調報告更預期未來12個月無人機成長的應用領域前五名為：量測和製圖、農業、能源／水庫設施檢查、警察／緊急服務、建築。
苗栗縣政府徐耀昌縣長表示，苗栗的無人機政策一直走在各縣市之前，目前縣府已廣泛應用無人機在各個方面，包括橋樑巡檢、大型營建工地的空氣汙染查察、水利構造物檢查等等。並且辦理全國第一場的無人機空拍攝影大賽、競速大賽以及全臺灣第一個針對無人機產業人才培訓專班，更在今年八月與工研院簽定「無人機創新應用」合作意向書，建立雙方合作關係。未來，縣府將會持續落實相關無人機創新發展與應用策略，並且期望有更多的單位投入相關生產、製造、應用，形成無人機產業發展專區，有效帶動整體產業發展。
工研院機械與機電系統研究所胡竹生所長指出，苗栗縣是全國最積極發展無人機產業的縣市，除了本身因飛航禁區最少、擁有地形上的優勢外；近幾年也積極發展智慧農業，緩解人口老化導致農業勞動人力不足的問題。他強調，工研院近來也觀察到無人機產業的龐大應用潛力與地方縣市需求，而積極發展相關技術，其中「高負載高續航商用無人機」就以負載可達30公斤、高續航可達45分鐘的特色勇奪美國CES 2019 創新獎肯定；未來更將持續深化與地方政府的合作與扶植國內無人機產業發展。感謝苗栗縣政府的支持，工研院已實際在苗栗縣銅鑼鄉執行杭菊農藥噴灑工作、提升噴灑效率20倍；此外也與苗栗消防局合作，協助救災。在接軌產業上，未來也將與國內無人機大廠智飛科技共同研發定旋複合翼無人機，協助產業界發展高端應用無人機產業。
當前無人機應用逐漸從消費娛樂市場，延伸至商用領域，為拓展商用無人機市場，世界各國皆致力於提升無人機的載重能力及續航力，工研院亦掌握未來趨勢，領先臺灣業界研發相關技術，如：「高功率密度複合動力模組技術」，可在載重30公斤的情況下，續航力可達45分鐘，若載重僅20公斤，航行時間可長達一小時。而「馬達失效保護」軟體可應用於四軸、六軸和八軸等多旋翼無人機，當多旋翼無人機在飛行中，有一軸的馬達故障時，會自動切換到馬達失效保護模式，迅速回穩、確保安全降落或返航，提升無人機的飛行安全。
此外，「定旋複合翼無人機」（業界俗稱Vertical Takeoff and Landing；VTOL）為未來無人機發展顯學，兼具定翼與旋翼無人機的優勢，應用多元且具高機動性，工研院也已瞄準該趨勢，將與智飛科技聯手定旋複合翼無人機的研發，期許開發出更快航速、更遠航程、更省油省電、更方便垂直起降與穩定懸停的無人機，協助臺灣業者搶食無人機市場大餅。
新聞辭典：
1、工研院與日本enRoute及智飛科技無人機特色一覽表：
無人機機型
規格/試飛特色
工研院－高負載高續航
小型商用無人機
規格：軸距1.6m、負載15kg、抗風四級、續航20～30分。
特色：消防救災應用，如沙洲救援引繩、農業植保。
工研院－高負載高續航
中型商用無人機
規格：軸距3m、負載30kg、抗風六級、續航20~30分。
特色：物流運輸，可載水、食物等民生物品。
enRoute－農業無人機
規格：最大起飛重量14kg、最長飛行時間15分鐘。
特色：應用工研院之「馬達失效保護」軟體，即使遭遇馬達故障，也能快速回穩、安全降落。
智飛科技－無人直升機
規格：最大起飛重量32kg , 負載五kg , 飛行時間90分鐘以上。
特色：災害發生時，可透過無人直升機進行20～50公尺拋投，投遞緊急救難物資給受困者。
2、工研院「高負載高續航商用無人機」 消防救援、農噴、物流樣樣行
「高負載高續航商用無人機」最大優勢為可長時間空中作業，進行中、高壓電塔輸配電系統巡檢與礙子清洗，解決許多高危險性跟勞力不殆的工作困境；且執行沙洲救援引繩、搭載雙光熱顯像儀判斷火流蔓延方向，幫助消防員救災；並協助農業植保、高空送貨，提升物流效率。目前共有小、中、大三種不同機型，可依據不同的任務進行值勤，其中小、中型商用無人機均可滯空20~30分鐘；而大型無人機採用油電混合動力系統，載重可達30~50公斤、續航45分至一小時、抗風七級。3、無人機 導入馬達失效偵測與自動回穩軟體 降低財損在無人機業界，無人機飛行的平均折損率為兩百分之一，意謂每飛行200趟，就有一架無人機會墜毀或迷航，造成上萬元至幾10萬元的損失。為解決此問題，工研院開發「馬達失效保護」軟硬體，有助無人機馬達故障時，快速自穩避免墜毀與安全降落的機制，讓無人機飛得更安全、減少機體財損，未來雙方將持續合作提升無人機可靠度的議題，並提升飛行效率。4、智飛科技無人直升機 拋投救援物資助力救災智飛科技為台灣第一家無人飛行載具公司，以開發無人飛機的技術為核心，這次展出曾參與陸軍2018年天雷操演的無人直升機，並配合此次研討會主題，將應用性拓展至消防救難領域。今天試飛的無人直升機可裝載五公斤陸軍救生與偵蒐設備，並自動飛行至40公里遠處執行救難拋投後返航，運輸緊急救援物資給受困民眾，紓解災民燃眉之急。其滯空時間90分鐘以上，可抗風六級。
3、無人機 導入馬達失效偵測與自動回穩軟體 降低財損
在無人機業界，無人機飛行的平均折損率為兩百分之一，意謂每飛行200趟，就有一架無人機會墜毀或迷航，造成上萬元至幾10萬元的損失。為解決此問題，工研院開發「馬達失效保護」軟硬體，有助無人機馬達故障時，快速自穩避免墜毀與安全降落的機制，讓無人機飛得更安全、減少機體財損，未來雙方將持續合作提升無人機可靠度的議題，並提升飛行效率。
4、智飛科技無人直升機 拋投救援物資助力救災
智飛科技為臺灣第一家無人飛行載具公司，以開發無人飛機的技術為核心，這次展出曾參與陸軍2018年天雷操演的無人直升機，並配合此次研討會主題，將應用性拓展至消防救難領域。今天試飛的無人直升機可裝載五公斤陸軍救生與偵蒐設備，並自動飛行至40公里遠處執行救難拋投後返航，運輸緊急救援物資給受困民眾，紓解災民燃眉之急。其滯空時間90分鐘以上，可抗風六級。
工研院高負載高續航商用無人機能應用廣泛，在智慧農業上能進行農藥噴灑，目前已與苗栗縣政府合作進行杭菊農藥噴灑，圖為實際示範灑水動態。
與市場上同型無人機相比，工研院商用無人機具備高負載高續航的優勢，大型無人機採用油電混合動力系統，載重可達30~50公斤、續航45分至1小時，能協助物流、緊急救難物資運送。圖中的中型商用無人機可負載30公斤，能緊急運送水和食物給需要者。
工研院無人機也可進行消防救災任務，此圖示範無人機拋投救生衣給受困民眾。
工研院開發的「馬達失效保護」軟體，目前已導入日商enRoute的無人機中，透過此軟體，無人機在飛行時，儘管碰到馬達故障，也能迅速回穩、安全降落，提升飛行安全，減少機體墜毀的財損。此圖中的金色軸為顯示馬達失效仍能安全飛行。
工研院合作夥伴智飛科技今日試飛的無人直升機可裝載五公斤陸軍救生與偵蒐設備，此圖示範無人直升機運輸緊急救援物資給受困民眾。
